El exdirigente del Transporte Libre, Hugo León, cuestionó la implementación de las fotomultas en la ciudad, asegurando que la norma que las respalda se contradice con el Código de Tránsito.
Explicó que mientras el código califica la infracción como de segundo grado y fija una multa de 50 bolivianos, la disposición municipal establece sanciones de hasta 135 UFV (aproximadamente 375 bolivianos), lo que, a su criterio, representa un beneficio económico para una empresa privada sin que ello garantice una mejora real en la seguridad vial.
León consideró que la instalación de puntos de control y sanción no resolverá el problema de fondo, ya que la reducción de accidentes de tránsito requiere abordar un tema estructural.
En este sentido, criticó que las políticas actuales se enfoquen más en la penalización que en la formación, y puso en duda que el cobro de multas elevadas pueda concienciar a los conductores o disminuir las cifras de siniestros.
El exdirigente cuestionó el actual sistema de obtención y renovación de licencias de conducir, señalando que la formación de los choferes es deficiente. Relató que, en muchos casos, el proceso se limita a responder un número determinado de preguntas teóricas, sin asegurar que el aspirante conozca realmente las señalizaciones y normas viales. Según León, la mayoría de conductores desconoce conceptos básicos de señalización, lo que demuestra la falta de una educación vial sólida.
Finalmente, afirmó que mejorar la seguridad en las calles pasa por implementar un plan integral de educación vial consciente y sostenida, y no por aplicar medidas recaudatorias. Subrayó que, sin una reforma profunda en los procesos de formación y control, las cifras de accidentes no disminuirán, por más que se apliquen sanciones económicas más elevadas.
