La delegada defensorial en Tarija, Cecilia Bolívar, alertó que las esperas en surtidores del país llegan hasta las 72 horas. Un informe de verificación nacional reveló que, en el caso específico de Tarija, existe un drástico recorte del 67% en la asignación de gasolina especial.
La Defensoría del Pueblo emitió una fuerte alerta institucional ante el panorama de desabastecimiento de carburantes que golpea al territorio nacional. La delegada de la Defensoría del Pueblo en Tarija, Cecilia Bolívar, informó que la persistente escasez de combustible —especialmente de diésel— se ha convertido en una amenaza real y latente de retorno a la conflictividad social en el país. Ante este escenario, la entidad activó mecanismos de exhortación directa orientados a que el Gobierno nacional y los ministerios del área económica atiendan de forma urgente la problemática para evitar que las carreteras y ciudades vuelvan a ser escenario de protestas y bloqueos.
La institución humanitaria fundamentó su preocupación en base a un riguroso operativo de fiscalización desplegado de forma simultánea en las estaciones de servicio de todo el país.
«La Defensoría del Pueblo identifica que la situación del desabastecimiento podría generar una nueva repercusión de conflictividad, por lo que exhortamos a que se tomen las medidas necesarias y atiendan esta alerta que estamos emitiendo. Hemos realizado verificativos en estaciones de combustible de los nueve departamentos, incluyendo la ciudad de El Alto, abarcando 20 surtidores clave. Pedimos que se resuelvan estas necesidades de la población para evitar nuevamente conflictos en nuestro país». — Cecilia Bolívar, Delegada de la Defensoría del Pueblo.
Verificación nacional: Esperas de hasta tres días en el eje y regiones fronterizas
El diagnóstico de campo elaborado por los equipos defensoriales desnudó la gravedad de la crisis logística y el drama humano que viven los transportistas en las rutas nacionales. De acuerdo con los datos recabados en los surtidores inspeccionados, las mayores aglomeraciones de vehículos pesados y de pasajeros se concentran en las ciudades de Sucre, Potosí, Oruro, La Paz, El Alto, Cobija y Trinidad.
Las inspecciones técnicas de la Defensoría arrojaron las siguientes variables de afectación:
- Aglomeración crítica: Las filas en las capitales más afectadas oscilan de manera constante entre 46 y 128 vehículos estacionados a la espera de suministro.
- Tiempos de espera extremos: Los conductores de transporte interdepartamental y de carga pesada registran tiempos de espera en fila que superan las 72 horas continuas en los surtidores del eje y el norte del país.
- Situación en Tarija: En la capital tarijeña, el tiempo promedio de espera para el abastecimiento de diésel se sitúa en un rango de entre 6 y 12 horas de fila.
Recorte del 67% de gasolina especial en Tarija asfixia a los usuarios
Más allá del conflicto del diésel, la delegada Cecilia Bolívar reveló un dato crítico que afecta directamente a los propietarios de vehículos particulares y del transporte libre en el departamento de Tarija. La Defensoría constató que el volumen de gasolina especial —el carburante de mayor demanda masiva por la población— sufrió un recorte severo del 67% en los despachos habituales que reciben las estaciones de servicio locales. Los reportes técnicos demuestran que, de una asignación regularizada de 24.000 litros programados para el abastecimiento diario, los surtidores están recibiendo actualmente un cupo reducido de apenas 8.000 litros.
Ante esta alarmante reducción de activos energéticos, la delegación defensorial tomó contacto formal con el responsable distrital de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en Tarija, Mario Pazello. El ejecutivo de la estatal petrolera explicó a la Defensoría que se vienen gestionando planes de contingencia para elevar el suministro de combustibles, proyectando incrementar las frecuencias de despacho de diésel entre un 30% y 40% adicional. No obstante, Pazello puntualizó que, paralelamente, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) viene aplicando medidas de racionamiento y límites de acceso en boca de expendio con la finalidad de equilibrar los saldos disponibles y priorizar de forma selectiva a los sectores vehiculares con mayor requerimiento operativo.
Transporte pesado denuncia que persisten largas filas por combustible y acusa a la ANH de inoperancia en el control de surtidores
El sector del transporte pesado de Tarija se declaró en estado de apronte y frustración tras denunciar que las largas y penosas filas para conseguir carburantes persisten en las estaciones de servicio de la región.
El dirigente Juan Carlos Borda lamentó el total incumplimiento del compromiso asumido por el Gobierno nacional e YPFB, quienes garantizaron la normalización del suministro a los pocos días de haberse levantado los bloqueos nacionales. Borda fustigó que, a más de una semana de la tregua, los transportistas se ven obligados nuevamente a pernoctar en las carreteras y a dormir dentro de sus camiones para no perder sus puestos.
Para el dirigente, la responsabilidad del desabastecimiento recae de forma directa en la falta de fiscalización de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), entidad a la que cuestionaron por no implementar un control riguroso que frene las sospechas de un mercado negro o el desvío de cisternas.
Borda calificó de injustificable que Tarija sufra esta severa crisis cuando posee un parque automotor mediano en comparación con el eje central del país y se suponía que el Gobierno había incrementado los cupos de asignación para el sur.