El dirigente del transporte libre, Luis Casso Vaca, exhortó al Gobierno nacional a priorizar la reconstrucción y asfaltado de la variante Canaletas–Entre Ríos, una vía considerada estratégica para la región y que actualmente presenta serios problemas, especialmente en época de lluvias.
Remarcó que el proyecto cuenta con un estudio técnico concluido, elaborado en la gestión anterior, por lo que —afirmó— ya no existen excusas para seguir postergando su ejecución.
Casso explicó que el estudio fue realizado por la CAF y establece una inversión aproximada de 185 millones de bolivianos para la rehabilitación de casi 24 kilómetros de vía, incluyendo cerca de 18 kilómetros de pavimento rígido, además de tramos con asfalto flexible, estabilización de taludes y obras complementarias.
Señaló que, pese a la importancia del proyecto, han pasado varios meses sin que se conozca con claridad en qué instancia se encuentra el trámite.
El dirigente lamentó que hasta el momento no se haya realizado una inspección oficial por parte de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ni del Ministerio de Obras Públicas, instituciones que —según dijo— deben evaluar el estudio y avanzar en la búsqueda de financiamiento.
Consideró que la actual temporada de lluvias debería aprovecharse para completar los procedimientos administrativos y técnicos, de manera que la obra pueda ejecutarse en época seca.
En ese sentido, aclaró que el financiamiento para la obra aún no está garantizado, por lo que instó a las autoridades a gestionar los recursos necesarios sobre la base del estudio ya elaborado.
Añadió que la CAF, al haber iniciado y financiado el estudio, podría también coadyuvar en la fase de ejecución, mientras que la ABC tendría la responsabilidad de licitar el proyecto.
Casso detalló que el estudio contempla la rehabilitación integral del tramo, no una construcción nueva, incluyendo estabilización de zonas con derrumbes pronunciados, señalización vial, construcción de alcantarillas y la colocación de una nueva carpeta asfáltica adecuada a la topografía del lugar. Aseguró que la ejecución de este proyecto permitiría dar una solución estructural a los constantes problemas de transitabilidad en la zona.
Finalmente, el dirigente del transporte libre expresó su confianza en el Ministerio de Obras Públicas y en el presidente Luis Arce para que “pongan los ojos en Tarija” y se avance no solo con la variante Canaletas, sino también con otros proyectos estratégicos como el túnel, cuyo proceso —indicó— ya cuenta con consulta pública realizada y se encuentra en manos del SERNAP y del Ministerio de Medio Ambiente para su posterior licitación.