El ejecutivo de la Federación «15 de Abril», Gabriel Pérez, advirtió que el sector se encuentra bajo constante presión de las bases debido a la falta de mantenimiento en las rutas al Chaco y la crisis económica.
La Federación Departamental del Transporte Sindicalizado «15 de Abril» de Tarija llevará a cabo un ampliado de emergencia este jueves, con el propósito de evaluar la situación económica del sector y el crítico estado de las carreteras en la región. El ejecutivo de la organización, Gabriel Pérez, manifestó la profunda preocupación del gremio ante lo que consideran una inacción gubernamental y un debilitamiento institucional para la toma de decisiones definitivas.
De acuerdo con el dirigente, las bases sindicales están ejerciendo una fuerte presión sobre la dirigencia para definir acciones y medidas de presión conjuntas. Pérez lamentó que la administración central haya perdido total credibilidad debido a la reiterada firma de actas de entendimiento y convenios que, posteriormente, quedan archivados sin ejecutarse.
Caída de licitaciones y deterioro del parque automotor
Uno de los puntos más críticos expuestos por el transporte tarijeño es el abandono técnico de la ruta hacia la región autónoma del Gran Chaco. El representante sectorial denunció que los procesos de licitación pública para el mantenimiento de estas carreteras se han declarado desiertos de manera consecutiva.
«¿Quién va a ir a invertir si los precios no son acordes al costo de vida? Se tiene que ajustar a precios reales para tener una empresa. Seguimos prolongando esto; se han caído varias licitaciones, la única que salió fue la de Tarija-Camargo. Mientras tanto, cada día que circulamos hacia el Chaco, nuestras unidades se hacen pedazos y eso no nos lo devuelve nadie» — Gabriel Pérez, Ejecutivo del Transporte 15 de Abril.
El sector transporte atribuye el desinterés de las empresas constructoras a que los presupuestos base fijados por el Estado no reflejan la realidad financiera del país, lo que desincentiva la inversión privada en las obras viales de la región.
Posibles medidas de presión
Al ser consultado sobre el inicio de bloqueos o huelgas a nivel departamental, Pérez se mantuvo cauto pero firme, señalando que al ser una organización orgánica, cualquier determinación drástica será adoptada de forma democrática por la asamblea de los trabajadores del volante.
El sector concluyó manifestando su agotamiento ante las constantes «inspecciones de campo» programadas por las autoridades viales, las cuales aseguran que no han provocado ningún cambio sustancial en la plataforma de las carreteras y que el panorama sigue manteniéndose igual.