El presidente ejecutivo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ernesto Farfán Torres, anunció que se cuenta con una nueva alternativa vial para el tramo del Angosto de Villamontes, uno de los sectores más conflictivos de la red caminera del sur del país, especialmente durante la época de lluvias. La propuesta ya se encuentra en fase de prefactibilidad y busca resolver de manera definitiva los problemas técnicos y de seguridad que presenta la ruta actual.
Según detalló la autoridad, el proyecto demandará una inversión aproximada de 160 millones de dólares y contempla la construcción de cuatro túneles y cinco viaductos, reduciendo el tramo intervenido a cerca de 10,5 kilómetros, frente a los 15 kilómetros previstos en estudios anteriores. Farfán explicó que, si bien el costo por kilómetro es elevado, responde a la compleja topografía de la zona y a la necesidad de evitar taludes inestables y riesgos permanentes de deslizamientos.
La nueva alternativa vial conectará el sector de Isiri hasta el puente Ustárez, utilizando parcialmente el trazo actual, pero incorporando infraestructura subterránea para garantizar mayor seguridad y continuidad del tránsito hacia el Chaco. La autoridad remarcó que no ejecutar esta obra pondría en riesgo la conclusión definitiva del camino hacia esa región estratégica del país.
En relación al túnel de Aguaragüe, Farfán informó que se cuenta con recursos para concluir el estudio técnico, el cual permanece paralizado desde hace más de tres años. El proyecto, anhelado desde hace una década, está en proceso de ser declarado de prioridad nacional mediante decreto supremo, lo que permitirá obtener la licencia ambiental y avanzar hacia la gestión de financiamiento, estimada en 45 millones de dólares, con apoyo de la CAF.
Asimismo, el titular de la ABC destacó otros proyectos carreteros en ejecución o planificación que beneficiarán directamente a Tarija, como la Diagonal El Rancho–El Portillo, la rehabilitación del tramo Canaletas–Entre Ríos, que ya presenta un 50% de avance, y obras estratégicas vinculadas al corredor bioceánico, que fortalecerán la conexión del sur del país.
Finalmente, Farfán subrayó que estas iniciativas buscan consolidar corredores logísticos completos, sin tramos inconclusos o débiles, integrando al sur de Bolivia con rutas nacionales e internacionales. En ese contexto, aseguró que los principales beneficiados serán los pueblos del sur y, en particular, el departamento de Tarija, al potenciar el desarrollo económico, productivo y de integración regional.