Actualmente “hay corrupción en la compra de carburantes (diésel y gasolina)”, afirmó el especialista que postula a la Cámara de Diputados.
AITA-Julio-11-2025.- El experto en hidrocarburos y ahora candidato a diputado, Jaime Balanza Márquez, planteó desintermediar la importación de carburantes, diésel y gasolina, porque esta forma de compra aumenta el costo de estos productos.
El entendido en la materia además criticó el transporte de los carburantes en cisternas, cuando estos productos tienen que transportarse en ductos.
APUNTES INFORMATIVOS TARIJA: Por los anuncios del gobierno, de dificultades para la importación de carburantes, diésel y gasolina, ¿debería levantarse la subvención…?
JAIME BALANZA: Nosotros consideramos que tiene que trabajarse sobre la variable costo, no así sobre la variable precio, existen políticos que pretenden matar de hambre al pueblo generando un desplazamiento del precio hasta igualar el costo actual de los combustibles importados, un costo que está en extremo inflado por qué, porque existe corrupción en la compra de los combustibles. Por otro lado, estamos intermediando la compra de enormes volúmenes de combustibles lo que es un absurdo, porque nuestra demanda es recurrente y progresiva, entonces nosotros deberíamos desintermediar la compra ya no trabajar con intermediarios y hacer contratos de largo plazo y con buenos precios, que sería prácticamente la mitad, con las refinerías…
AITA: ¿Puede hacerse eso en este momento…?
J B: En este momento, lo que sí se puede comprar directamente de las refinerías, se puede desintermediar, lo que requiere un poco más de tiempo es la optimización de la logística, se tienen que hacer inversiones en puerto, instalación de rompe olas, ampliar las plantas de almacenaje en puerto, y lo más importante, construir los ductos. Traer diésel y gasolina en camiones es lo mismo que traer agua en canasta, los hidrocarburos se transportan por ductos desde la época de 1860…
AITA: ¿El gobierno debe desintermediar la importación de carburantes…?
J B: En este momento el gobierno está obligado a desintermediar y transparentar la compra de combustibles…
AITA: ¿Eso rebajaría el costo de la importación…?
J B: Eso rebajaría la compra de los combustibles en aproximadamente, la mitad o más….
AITA: Qué precios tendrían los carburantes en Bolivia si se hace esa operación…
J B: En este momento, Yacimientos, según declaraciones del propio presidente de YPFB, si estuvieran adquiriendo el producto puesto en puerto, más concretamente en el puerto de Arica, desde los 800 hasta los 1.200 dólares (la tonelada métrica). He accedido a cotizaciones, he trabajado muchos años en la industria petrolera, tengo amigos en todo el mundo, que trabajan en refinerías, he accedido a cotizaciones que van desde los 450, 460, incluso algunos, porque el precio de los combustibles es muy dinámico en el mercado internacional, he llegado a recibir una cotización de 390 dólares la tonelada métrica del producto, puesto en cualquier puerto de Sudamérica, del Océano Pacífico o Atlántico…
