El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, solicitó oficialmente a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) asistencia técnica para avanzar en la implementación de una política de cielos abiertos en Bolivia, una medida que podría marcar un giro estructural en el sistema de transporte aéreo del país.
Según informó esa cartera de Estado, el Gobierno pidió la designación de un experto internacional que exponga los distintos modelos de cielos abiertos aplicados en el mundo, así como sus alcances, beneficios, riesgos y condiciones necesarias para su puesta en marcha.
En una carta dirigida a la OACI, Zamora remarcó que el objetivo es contar con una base técnica sólida que permita tomar decisiones informadas, alineadas con estándares internacionales, sin descuidar la seguridad operacional, la conectividad aérea ni el desarrollo ordenado del transporte aéreo internacional.
El Ministerio de Obras Públicas también espera recibir orientación técnica sobre la viabilidad de esta política, sus impactos económicos y operativos, las etapas para su implementación y recomendaciones sobre el marco normativo, institucional y operativo requerido, además del intercambio de buenas prácticas de otros Estados.
Como parte de estas gestiones, se informó que el ministro Zamora viajará a Lima, Perú, donde tiene previsto coordinar directamente con la OACI el análisis técnico de la política de cielos abiertos aplicable al contexto boliviano.
El debate cobra relevancia en un escenario donde la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) concentra actualmente el 92% del mercado aéreo nacional, tras la salida de compañías privadas como Aerosur, Aerocon y Amaszonas.
De acuerdo con un estudio de la consultora Populi, elaborado por el economista Carlos Aranda, cerca del 69,8% del tráfico aéreo registrado entre enero y agosto de 2025 se concentró en las rutas del eje troncal, lo que evidencia una alta demanda y limitada competencia en el sector.
En paralelo, el Senado se prepara para debatir el proyecto de ley de “Cielos Abiertos para la Libre Competencia Aérea en Bolivia”, impulsado por la senadora Tomasa Yarhui, que propone modificar la Ley de Aeronáutica Civil para permitir el ingreso de empresas nacionales y extranjeras sin límites de participación y abrir incluso la posibilidad de concesión, privatización o transformación de la aerolínea estatal en caso de insostenibilidad financiera.
Vía: El Deber