El conflicto entre la cementera SOBOCE S.A. y los transportistas de Tarija escaló esta semana luego de que la empresa resolviera sus contratos con dos sindicatos y adjudicara los servicios a solo dos asociaciones. Los sindicatos “4 de Agosto” y “Pesado Tarija” mantienen bloqueos desde el 21 de enero en la planta de la empresa, afectando el suministro de cemento.
El origen del conflicto se remonta a la suba del diésel desde la promulgación del Decreto Supremo Nº 5503 el 17 de diciembre de 2025, lo que motivó que los transportistas solicitaran incrementos en las tarifas de fletes. Tras varias semanas de negociación, SOBOCE presentó una propuesta técnica de actualización y ofreció evaluaciones conjuntas para determinar un ajuste, sin embargo, no se lograba acuerdos entre transportistas y la cementera.
Ante la falta de solución los transportistas suspendieron el servicio desde el 18 de diciembre, por lo cual la empresa resolvió los contratos con los sindicatos inconformes el 27 de diciembre y notificó oficialmente a las partes el 30 del mismo mes. Posteriormente, SOBOCE realizó una nueva licitación, adjudicando los servicios únicamente a los sindicatos “Rio San Juan del Oro” y “25 de Abril”, con quienes firmó contratos el 20 de enero de 2026.
La medida provocó la reacción inmediata de los sindicatos “4 de Agosto” y “Pesado Tarija”, que desde el 21 de enero bloquean la Planta El Puente. Según la cementera, esta acción afecta directamente a la economía regional, retrasa obras y procesos productivos, y genera especulación, aunque solo entre 40 y 50 de los afiliados de estos sindicatos prestaban servicios frecuentes.
En un comunicado publicado el 24 de enero, SOBOCE reafirmó que no acepta “chantajes, conminatorias ni medidas de presión” y anunció que hará uso de todos los mecanismos legales para garantizar el derecho al trabajo y la libre locomoción, afectadas por el bloqueo. La empresa remarcó que las asociaciones bloqueadoras ya no mantienen relación contractual vigente con SOBOCE.
El conflicto deja en evidencia la fragilidad de los acuerdos entre empresas y transportistas tras la subida de combustibles y plantea un desafío para mantener la continuidad operativa de la cementera en la región sur del país. Mientras tanto, el suministro de cemento sigue interrumpido, afectando obras y proyectos en varias localidades del departamento.