El secretario general del Sindicato de Transporte Pesado Tarija, Víctor Olarte Soliz, informó que el sector se encuentra en negociaciones para lograr un incremento en las tarifas de flete, con el objetivo de recuperar los costos generados por el alza del diésel, un insumo que —según remarcó— representa el mayor gasto operativo diario para los transportistas.
Olarte explicó que el pedido no busca generar ganancias adicionales, sino cubrir únicamente el incremento del combustible, señalando que actualmente el flete se cobra a 5,75 bolivianos, mientras que la propuesta del sector es elevarlo a 7,50 bolivianos, monto que permitiría sostener la actividad sin pérdidas. Indicó que, en la práctica, el gasto en diésel representa cerca del 70% de los costos diarios.
Sin embargo, el dirigente denunció que empresas como SOBOCE se niegan a negociar una actualización razonable de las tarifas. Afirmó que las propuestas presentadas por la empresa —alrededor de 6,80 bolivianos— no alcanzan a cubrir los gastos actuales, lo que llevó al sector a paralizar servicios ante la imposibilidad de continuar operando en esas condiciones.
Además, Olarte reveló que los transportistas se vieron sorprendidos por la resolución unilateral de contratos por parte de la empresa, pese a que, según dijo, esta no estaría logrando cumplir con la distribución normal del producto en el departamento, situación que ya estaría influyendo en el incremento del precio del cemento en el mercado local.
El dirigente advirtió que el conflicto no solo afecta al transporte pesado, sino también a la población en general, ya que el encarecimiento del traslado repercute directamente en el costo final de los materiales de construcción. Señaló que diariamente se movilizan entre 10.000 y 15.000 bolsas de cemento, actividad que involucra a entre 180 y 200 transportistas, pertenecientes a tres o cuatro sindicatos.
Ante este panorama, el Sindicato de Transporte Pesado Tarija convocó a las autoridades departamentales e instituciones competentes para que intervengan como mediadores y ayuden a encontrar una solución consensuada. Olarte remarcó que el sector busca que “salga humo blanco” del conflicto y se evite un mayor impacto económico tanto para los transportistas como para los consumidores.