Un informe periodístico reveló que una cadena de 13 fallas en el sistema de transporte de gas del proyecto Camisea Gas Project antecedió a la reciente fuga y deflagración en el ducto operado por Transportadora de Gas del Perú (TGP), incidente que provocó la suspensión del suministro de gas natural vehicular en gran parte del país.
La investigación, difundida por OjoPúblico, se basa en documentos y reportes del regulador energético Osinergmin, que registran múltiples incidentes ocurridos desde 2004 en el sistema de transporte de gas. Estos antecedentes contradicen la versión de la empresa operadora, que afirmó que el reciente episodio sería el primero de este tipo en más de dos décadas.
Según los registros oficiales, varios de los accidentes estuvieron vinculados a deslizamientos de tierra, lluvias intensas y cambios en la geografía de las zonas por donde atraviesa el ducto, especialmente en regiones montañosas del país.
Entre los primeros eventos relevantes figura la ruptura del ducto el 4 de marzo de 2006 en la región de Cusco, que provocó el derrame de 4.700 barriles de líquidos de gas natural y dejó siete personas con quemaduras, entre ellas dos menores de edad.
Las reiteradas fallas motivaron una investigación del Congreso en 2006. El informe parlamentario advirtió que el diseño original del ducto no había considerado adecuadamente las complejas condiciones geográficas del territorio.
El exlegislador Walter Alejos Calderón, quien impulsó aquella investigación, sostuvo que los problemas detectados hace casi dos décadas podrían seguir vigentes y pidió una indagación exhaustiva para evitar nuevos accidentes.
El historial de incidentes incluye derrames, fugas y deformaciones del ducto registrados entre 2004 y 2018 en distintas zonas de Ayacucho, Huancavelica y otras regiones del corredor energético. El episodio más reciente antes del accidente actual ocurrió en enero de 2025, cuando las lluvias arrastraron rocas que dejaron expuesta la tubería.
Especialistas citados en el reportaje advierten que la infraestructura actual presenta vulnerabilidades y proponen la construcción de un gasoducto alternativo de aproximadamente 220 kilómetros entre la Planta Las Malvinas y Chiquintirca para garantizar una ruta de respaldo.
Actualmente, EIG Global Energy Partners es el principal accionista de TGP y ha planteado extender la operación del ducto hasta el año 2044, propuesta que todavía genera debate en el sector energético.
Sin embargo, expertos cuestionan que la ampliación planteada no contemple infraestructura de redundancia ni sistemas alternativos de transporte, lo que podría dejar nuevamente al país expuesto a interrupciones del suministro en caso de futuras emergencias.
Vía: Infobae